В 1824 году родился Уильям Хёггинс (1824–1910),
английский астроном. Родился в Лондоне. Получил домашнее образование. В 1842–1854 вел торговые дела своей семьи. В 1854 переехал в Талс-Хилл (близ Лондона), где в 1856 оборудовал собственную обсерваторию. Регулярные занятия астрономией начал с наблюдений планет (1858–1860). Первоначально вел наблюдения на 20-см рефракторе, а после 1870 – на 38-см рефракторе, подаренном ему Королевским обществом Великобритании. Хёггинс одним из первых оценил значение открытого Г.Р.Кирхгофом и Р.В.Бунзеном в 1859 метода спектрального анализа для изучения небесных тел. Сконструировал спектроскоп и начал наблюдения звездных спектров параллельно с обширными лабораторными исследованиями. В 1863 показал, что спектры Солнца и звезд имеют много общего и что их наблюдаемое излучение испускается горячим веществом и проходит через вышележащие слои более холодных поглощающих газов. В 1864 впервые наблюдал спектры светящихся туманностей, состоящие из отдельных эмиссионных линий. Доказал, что эти туманности являются газовыми. В 1866 впервые выполнил спектроскопические наблюдения новой звезды (Новой Северной Короны 1866) и обнаружил наличие вокруг нее газовой оболочки, светящейся в линиях водорода. Наблюдал спектры трех комет и показал, что они содержат полосы, принадлежащие углероду и его соединениям. Одним из первых использовал принцип Доплера – Физо для определения лучевых скоростей звезд по сдвигу линий поглощения в их спектрах. В 1868 измерил лучевую скорость Сириуса. Начиная с 1875 выполнял многочисленные фотографические спектральные наблюдения звезд, планет и Луны; усовершенствовал методику астрофотографии. Работая независимо друг от друга, Хёггинс и Генри Дрэпер (1837–1882) 24 июня 1881 впервые сфотографировали спектр кометы (Комета 1881 III). В спектральных наблюдениях постоянной помощницей Хёггинса была его жена Маргарет. Совместно они подготовили и издали в 1899 Атлас типичных звездных спектров, в котором приведены спектры звезд разных типов и дана их интерпретация. В частности, показано, что вид спектра зависит от температуры фотосферы звезды и от ее массы. Хёггинс удостоился высоких почестей: в 1876–1878 был избран президентом Лондонского королевского астрономического общества, в 1901 – иностранным членом-корреспондентом С.-Петербургской Академии наук. Пионерские работы Хёггинса по астрофизике принесли ему множество научных наград: Парижской Академии наук, Лондонского королевского общества (1866), две медали Лондонского королевского астрономического общества (1867, 1885), медали им. Б.Румфорда (1880) и им. Копли (1898) Лондонского королевского общества. В 1897 Хёггинс был возведен в рыцарское звание. Его имя занесено на карты Луны и Марса. Умер Хёггинс в Лондоне 12 мая 1910.
В 1926 году родился Феокистов Константин Петрович,
летчик-космонавт СССР/России. Родился в Воронеже, где прошло его детство и где он пошел в среднюю школу. Учебу прервала Великая Отечественная война. Шестнадцатилетний юноша не мог оказаться в стороне от борьбы с врагами и Костя ушел на фронт, был разведчиком войсковой части. В 1942 году во время выполнения одного из боевых заданий он был схвачен и расстрелян (!!!). К счастью, рана оказалась не смертельной, после выстрелов Костя упал и потерял сознание. Его приняли за мертвого и добивать не стали, а бросили вместе с другими расстеряными лежать на снегу. Ночью он очнулся и уполз с места расстрела. Вылечился и, после освобождения Воронежа от оккупации, продолжил учебу в средней школе. Окончив школу, поступил в Московское высшее техническое училище имени Н. Э. Баумана, которое успешно окончил в 1949 году. Еще в студенческие годы началось формирование Феоктистова как ученого и конструктора. Он активно работал в студенческом научном обществе, участвовал в студенческих конструкторских разработках. В институте зачитывался работами К.Э. Циолковского, слушал лекции С. П. Королева и мечтал о космосе. Поэтому вполне логичным был его выбор места будущей работы. После окончания института работал в НИИ-1 в группе М. К Тихонравова. В 1955 году М. К. Тихонравов перешел на работу в ОКБ-1 к С. П. Королеву. Вскоре после этого в ОКБ-1 перешел и Феоктистов. С этого момента начинается его путь конструктора космических кораблей. Вместе с другими членами группы М. К. Тихонравова участвовал в разработке первого искусственного спутника Земли. Один из создателей космических кораблей типа Восток. После формирования отряда советских космонавтов преподавал в Центре подготовки космонавтов, читал первым космонавтам курс лекций об устройстве космического корабля Восток. Когда впервые встал вопрос о полете в космос инженера, Феоктистов предложил свою кандидатуру. Это решение встретило мощную поддержку со стороны С. П. Королева, который предавал этому полету большое значение. С. П. Королев считал, что полет Феоктистова поможет в будущем создавать новые образцы космической техники. Именно поддержка С. П. Королева помогла Феоктистову попасть в отряд космонавтов, специально для него были снижены требования к здоровью кандидата. В 1964 году был зачислен в отряд космонавтов (1964 Группа гражданских специалистов № 1). Прошел полный курс общекосмической подготовки. 12 - 13 октября 1964 года совершил полет в космос на космическом корабле Восход-1 в качестве научного сотрудника. Проводил исследования оптических характеристик границы атмосферы, а главное, проводил испытания новых приборов системы ориентации, управления и контроля бортовой аппаратуры. Полет космического корабля продолжался 1 сутки 17 минут 3 секунды. После полета продолжал работать над новыми космическими кораблями в ОКБ-1 (ныне НПО «Энергия»). Ведущий разработчик космических кораблей Союз, Союз Т, Союз ТМ, Прогресс, Прогресс-М, орбитальных станций Салют (ДОС) и Мир. В НПО «Энергия» проработал до 1990 года: заместитель начальника отдела, заместитель главного конструктора НПО «Энергия». С 1990 года преподает в Московском государственном техническом университете имени Н. Э. Баумана. Доктор технических наук (1967 г.). Профессор (1969 г.). Член-корреспондент Международной академии астронавтики.Герой Советского Союза. Награжден орденом Ленина, двумя орденами Трудового Красного Знамени, орденом Отечественной войны I степени, медалью «За победу над Германией», другими медалями. Имеет звание Герой Труда Социалистической Республики Вьетнам. Награжден золотой медалью имени К. Э. Циолковского АН СССР, золотой медалью «Космос» и медалью де Лаво (FAI). Лауреат Ленинской премии (1966 г.). Лауреат Государственной премии (1976 г.). Почетный гражданин города Калуга (Россия). Именем Феоктистова назван кратер на поверхности Луны. Автор книги «Научный орбитальный комплекс».
В 1932 году родился Альфред УОРДЕН,
американский астронавт, полковник ВВС. Родился в городе Джексон (Jackson), штат Мичиган. Окончил среднюю школу (Jackson High School) в Джексоне. В 1955 году окончил Военную академию США (United States Military Academy) в Вест-Пойнте (West Point) и получил степень бакалавра по военной науке. В 1963 году в Мичиганском университете получил степень магистра наук по аэрокосмической технике и приборному оборудованию. В 1975 – 1982 годах работал консультантом в Институте Норвуда (Northwood Institute). С 1982 года работал президентом Maris Worden Aerospace, Inc. и вице-президентом Jet Electronics and Technology. Затем стал вице-президентом компании BF Goodrich Corporation в Грэнд_Рэпидс (Grand Rapids), штат Мичиган. С 1994 года являлся вице-президентом по получению технологии в New Business Development в Брексвиле (Bracksville), штат Огайо. На службе в ВВС США с июня 1955 года. Прошел летную подготовку на базах ВВС Мур (Moore AFB) и Ларедо (Laredo AFB) в Техасе и на базе ВВС Тиндэйл (Tyndall AFB) во Флориде. С марта 1957 по май 1961 года служил в 95-й эскадрилье истребителей-перехватчиков (95th Fighter Interceptor Squadron) на базе ВВС Эндрю (Andrews AFB) в Мэриленде. В 1963 году окончил курсы подготовки пилотов-инструкторов по полётам по приборам (Instrument Pilots Instructor School) на базе ВВС Рэндольф (Randolph AFB) в Техасе. В феврале 1965 года окончил Имперскую школу летчиков-испытателей (Empire Test Pilots School) в Фарнборо (Farnborough), Великобритания. В сентябре 1965 года окончил Аэрокосмическую школу пилотов исследователей (Aerospace Research Pilot School) на базе ВВС Эдвардс (Edwards AFB) в Калифорнии. После окончания Школы работал в ней пилотом-инструктором до зачисления в отряд астронавтов. В апреле 1966 года был зачислен в отряд астронавтов НАСА во время пятого набора. После прохождения подготовки получил назначение в Отдел астронавтов НАСА. С 26 июля по 7 августа 1971 года в качестве пилота командного модуля корабля Apollo-15. Во время работы двух астронавтов на поверхности Луны оставался в командном модуле на селеноцентрической орбите. Перед возращением корабля с лунной орбиты выполнил выход в открытый космос: 05.08.1971 - продолжительностью 0 часов 39 минут.
Продолжительность полета составила 12 суток 7 часов 11 минут 53 секунды. Работал оператором связи с экипажем (CapCom) во время полета кораблей Apollo 9 и Apollo 12. Входил в экипаж поддержки корабля Apollo 9, и в дублирующий экипаж корабля Apollo 12. В 1972 – 1973 годах работал старшим научным сотрудником в Научно-исследовательском центре НАСА им. Эймса (NASA Ames Research Center). В 1973 – 1975 годах был начальником Отдела системных исследований (Systems Study Division) в центре им. Эймса. В 1972 – 1973 годах работал старшим научным сотрудником в Научно-исследовательском центре НАСА им. Эймса (NASA Ames Research Center). В 1973 – 1975 годах был начальником Отдела системных исследований (Systems Study Division) в центре им. Эймса. В отставке с сентября 1975 года.
В 1983 году В Атлантический океан в районе островов Вознесения неконтролируемым образом упал советский космический корабль "Космос-1402" с ядерным реактором в качестве источника энергии, запущенный 30 августа 1982 года. Космос-1402 — советский спутник морской космической системы разведки и целеуказания серии УС-А. Был запущен 30 августа 1982 года. После отработки рабочей задачи в конце 1983 года ядерную энергетическую установку не удалось вывести на орбиту захоронения. Сложилась ситуация предшествовашая катастрофе случившейся со спутником Космос-954. К счастью, сработала система радиационной безопасности реактора, отсутствующая в предыдущих вариантах спутников серии УС-А, которая разрушила его на три большие части. Первая часть, скорее всего являющаяся антенной, сгорела в атмосфере 30 декабря. Вторая часть упала в Индийский океан 23 января 1983 года. И наконец, третья часть, активная зона реактора, сгорела и была рассеяна в атмосфере Земли над островом Вознесения в Атлантическом океане 7 февраля. Если бы реактор упал всего на 20 минут раньше, то его падение произошло бы в Центральной Европе.
В 1984 году американский астронавт Брюс Маккендлес первым в мире вышел в открытый космос без страховочного пояса.
В 1977 году — с космодрома Байконур осуществлён запуск советского пилотируемого космического корабля Союз-24.
Летчики-космонавты В. В.Горбатко и Ю. Н. Глазков. Стыковка со станцией "Салют-5". Научно-технические, технологические и медико-биологические исследования и эксперименты, работы в интересах народного хозяйства. Продолжительность полета – 17 суток 17 часов и 26 минут.
7 февраля 2008 года, на 82-ом году жизни скончался Герой Социалистического Труда СССР, академик Гай Ильич Северин.
Гай Ильич родился в г. Чудово, Ленинградской области. Окончил МАИ, в 1955 году защитил кандидатскую, а в 1987 - докторскую диссертацию, с 1976 года - профессор. Академик РАН, академик Международной академии астронавтики и Нью-Йоркской академии наук, почётный академик Академии космонавтики им. К.Э.Циолковского. С 1947 по 1964 работал в ЛИИ МАП, г. Жуковский Московской обл. С 1964 работал в НПП "Звезда" (ОАО "НПП "Звезда"), пос. Томилино Московской обл. С 1994 года возглавил предприятие, став его генеральным директором - генеральным конструктором.
Работая в ЛИИ, внёс вклад в исследования и лётные испытания средств спасения экипажей летательных аппаратов в аварийных ситуациях и систем дозаправки самолётов топливом в полёте. Под его руководством разработаны принципы, действующие прототипы средств приземления и аварийного покидания космонавтами космического корабля "Восток". С 1964 года под его руководством созданы скафандры и системы индивидуального жизнеобеспечения для всех космических кораблей и орбитальных станций; шлюзовая камера корабля "Восход-2", скафандры лунной программы Л-3, амортизационные кресла кораблей "Восход" и "Союз", средства аварийного покидания кораблей "Буран", установки для перемещения космонавтов в открытом космосе 21КС и УСК, ряд других систем и изделий.
В 1982 году Северину Гаю Ильичу было присвоено почётное звание Героя Социалистического Труда. Он был удостоен Ленинской (1965), Государственной премий (1982, 2001), премии Правительства РФ, зарубежных премий.
Гай Ильич Северин был одним из организаторов и руководителей кафедры СЖО и безопасности полётов в МАИ. Он подготовил 4 докторов и 34 кандидатов наук.
Гаи Ильич являлся автором более 150 научных трудов, в том числе ряд учебных пособий для студентов МАИ, имел авторские свидетельства на изобретения и патенты.
Гай Ильич Северин по праву считался одним из патриархов отечественной космонавтики, выдающимся учёным и талантливейшим инженером. Светлая память о нём навсегда останется в сердцах его коллег, учеников и друзей.




















