Астрогалактика

5 декабря руководитель Федерального космического агентства А.Н.Перминов провёл Интернет-конференцию, организованную пресс-центром агентства "РосБизнесКонсалтинг" (РБК).
Вот некоторые из заданных Перминову вопросов и его ответы на них.

Е. Вартанян (г. Королев, Московская обл.): Каково Ваше мнение о развитии космического туризма?
А. Перминов: Космический туризм - конечно, это не самоцель, но, понимаете, как и в любом бизнесе, есть спрос, есть предложение. На сегодняшний день спрос на космический туризм достаточно приличный. Во всяком случае, он есть. Он есть среди, так сказать, простых людей, среди обеспеченных людей, и те, кто могут оплатить этот полет, они активно участвуют в космическом туризме. Нам что дает космический туризм? Ну, первое и основное, конечно, возможность проверить, как простой человек, почти неподготовленный, чувствует себя в космосе. Может ли он работать, как он ведет себя, как влияет на него космическая среда, и это мы видим. Большинство космических туристов ведут свои научные программы, заранее к этому готовятся, потому что это серьезные люди в большинстве своем, прилично зарабатывающие, и они в состоянии свою научную программу за тот период, когда они там находятся, провести. Потом они используют эти программы в бизнесе, пишут книги, выступают, и практически мы с ними поддерживаем контакт. С теми, кто летал, мы контактируем, и они приезжают потом на другие запуски пилотируемые и рассказывают нам, что некоторые из них уже вернули эти деньги назад и еще и прибыль имеют. То есть просто с умом тоже вкладывают эти деньги. Второе направление - это, конечно, небольшой пусть, но финансовый достаток в данной отрасли. Занимается ракетно-космическая корпорация "Энергия" у нас в основном подготовкой пилотируемых полетов, в том числе и туристов, и 20 или 25 млн долл. - это та цена, которую на сегодняшний день они вкладывают, а наши специалисты согласны на сегодняшний день использовать их правильно.

О. Гареева (г. Владимир): А сколько стоит доставка космических туристов на МКС?
А. Перминов: Пока говорят, что дорого. Однако в эту сумму входит очень большой объем работ - от 3 до 6 месяцев тренировки, почти полгода человека надо готовить; различные медицинские исследования, чтобы не ошибиться в состоянии здоровья этого туриста; пребывание его не простое, а необходимо провести все работы по подготовке его к полету - выживание в тайге, в зимних условиях, выживание в пустыне, выживание на воде. Это тоже требует достаточно больших непрерывных полетов в различные области нашей страны, тренировки, задействование целого отряда испытателей, тренировки работы в космическом пространстве, в воздухе, прыжки с парашютом и т.д. Также необходима его подготовка научной программы, для этого задействованы центр подготовки космонавтов, специалисты РКК "Энергия", специалисты из авиации, космодрома Байконур и т.д. Поэтому цифра эта взята не из воздуха, и цена эта реальная, и она уже проверена, тем более, летают же бизнесмены, и уж они-то всегда проверят каждую копейку, каждый доллар. Спрашивают, почему она растет? Потому что доллар падает, к сожалению, и вы знаете, что с ним творится. Поэтому хотим мы этого или нет, но цена эта, естественно, будет расти, и при этом растет стоимость услуг, поэтому на сегодняшний день она вот такая.

И. Знаменский: Сколько человек сегодня числится в отряде космонавтов?
А. Перминов: На сегодняшний день общее количество отряда космонавтов - 43 человека. В октябре 2006г. прошло очередное заседание, и мы рассмотрели дополнительно заявки новых членов отряда космонавтов, которые хотели бы посвятить этой профессии свою жизнь. Среди них неожиданно оказалась женщина - Елена Серова. Все они были рассмотрены и приняты в отряд космонавтов. В перспективе такая смена будет постоянной, потому что часть уходит, часть приходит, одни - по состоянию здоровья, другие - по возрасту. Это естественно. На сегодняшний день то количество, которое уже есть, мы считаем оптимальным, вследствие определенных технических причин, которые были на американских "шаттлах", и они недавно только возобновили полеты, и мы надеемся, что эта работа будет более активно развиваться. Но пока отряд космонавтов будет в таком количестве.

В. Осипов (г. Ульяновск): Стоит ли, на Ваш взгляд, развивать пилотируемый космос или, может, больше времени стоит уделять автоматической космической системе?
А. Перминов: Это как раз тот вопрос, который будоражит всегда и простых людей, и очень серьезных профессионалов, академиков космонавтики. Спор этот идет беспрерывно, в разных странах по-разному. Новая администрация NASA буквально год назад сделала резкий сдвиг в область дальнейшей активной деятельности автоматических космических систем. Но не прошло и года, как выстроилась новая пилотируемая программа в области исследований Луны. У нас в России четко сформировалось рациональное направление деятельности - поддержка и пилотируемого космоса, и автоматических космических систем. Мы стараемся не кидаться в крайности, а развивать и то, и другое. Конечно, развитие пилотируемой космонавтики достаточно затратное. На сегодняшний день я вынужден постоянно заниматься этим вопросом, и хочется больше посвятить энергии области пилотируемых полетов, но не получается иногда, потому что необходимо поддерживать орбитальную группировку и связи, и телевидение должно быть на территории нашей страны, и чем больше будет каналов, тем лучше, и РБК в том числе. Это крайне важно и необходимо. Далее - международная система спасения КОСПАС-САРСАТ, навигационная ГЛОНАСС тоже крайне необходима, и ее надо восстанавливать, метеосистема на сегодняшний день находится в критическом состоянии, три аппарата дистанционного зондирования Земли, а ранее вообще не было ни одного. То есть необходимо больше уделять внимание орбитальной группировке. И вот так, в зависимости от финансовых средств, приходится государственным органам власти (а бюджет-то один, он больше не увеличивается) поддерживать и то, и другое. Поэтому мнение Роскосмоса - надо эти оба направления развивать, конечно, в рамках финансово-бюджетного выделения этих средств.

Е. Николаева (Московская обл.): Какое место в мире занимает наша российская космонавтика?
А. Перминов: Трудно сказать, какое место. Вы знаете, вот всегда как-то народ больше говорит о пилотируемой космонавтике, поэтому смотрят, как мы летаем, как наши космонавты работают, как американские, какие корабли - вот в этом основном направлении. Забывают совершенно иногда про наземную составляющую, про старты космические, космодромы, наземную аппаратуру управления орбитальными группировками, саму орбитальную группировку. Тут надо в комплексе рассматривать. Если в комплексе рассматривать, то на сегодняшний день две страны, которые могут вести космическую деятельность по всем направлениям - по гражданскому направлению и в интересах обеспечения обороноспособности страны, - это Соединенные Штаты и Россия. Очень близко подходит Китай. Поэтому если смотреть в области пилотируемой космонавтики, то, никого не обижая, мне так кажется, что мы с США где-то делим это место, одно из первых. А что касается состояния всей остальной группировки орбитальной, я думаю, что мы, надо быть самокритичными, мы твердо занимаем второе место на сегодняшний день.

www.rbk.ru